Nekrasov "Railway": een samenvatting van het gedicht

2024 Auteur: Leah Sherlock | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 05:45

Nikolai Alekseevich Nekrasov had al bekendheid verworven tegen de tijd dat dit gedicht werd geschreven. Zijn gedichten "Voor wie het goed is om in Rusland te leven" en "Frost, Red Nose" waren geliefd bij de mensen. Het tijdschrift Sovremennik van de dichter was de spreekbuis van de democratie. LN Tolstoj, F. M. Dostojevski, I. S. Toergenjev, M. E. S altkov-Sjchedrin, I. A. Goncharov, A. I. Ostrovsky.

In 1864 creëerde hij het gedicht van Nekrasov "Railway". Een samenvatting van het werk wordt in dit artikel besproken.

Historische setting ten tijde van het schrijven van het gedicht

De triomf van de overwinning op de revolutionaire democraten werd niet alleen door Nekrasov gevoeld. "Railroad" is een kort verhaal over het nauwe kader tussen honger en overwerk waarin het hele volk werd geplaatst. De verdedigers van het volk, de critici van de jaren zestig, die 'het geweten van het volk' werden genoemd, zijn overleden: Dobrolyubov en Pisarev. Chernyshevsky ging in ballingschap.

Power in 1861 onvoorbereid, aardverschuiving afgeschaft lijfeigenschap. Zoals u weet, was 75% van de landgoederen in lijfeigen Rusland niet gemechaniseerd. Het patriarchale dorp werd opengesteld voor kapitalistische relaties. begonaardverschuiving ruïne van inefficiënte boerderijen. Een enorme massa praktisch gratis arbeidskrachten is op de arbeidsmarkt gekomen. Voormalige boeren gingen naar elk werk, praktisch voor voedsel. Er waren sociale rampen aan de gang. Als een reflectie op het lot van Rusland in zijn tijdschrift Sovremennik, publiceert Nekrasov zijn eigen gedicht "Railway". De samenvatting ervan werd onmiddellijk het onderwerp van discussie in de hele Russische samenleving.

De plot van het gedicht

Nekrasovs meest dramatische werk begint terloops. Het is alsof haar eerste dichtregels in waterverf zijn geschreven. Laat in de herfst, "het ijs is niet sterk", "de rivier is ijskoud", maar er zijn bladeren aan de bomen die nog geen tijd hebben gehad om te "verbleken". Nekrasov begint zijn verhaal lyrisch. "Spoorweg" onthult zijn inhoud bewust geleidelijk aan de lezer.

Een jonge zoon in de jas van een koetsier en zijn vader, een generaal, vertrokken voor een treinreis. De zoon, die vroeg wie het had gebouwd, de vader gaf de naam van de "bouwer": "Graaf Pjotr Andreevich Kleinmikhel …" Maar het kind dat op de weg indommelde, droomde van de waarheid over deze constructie, vergelijkbaar met een thriller. Alleen onder de angst voor hongersnood kon men over dergelijk werk beslissen. In een dugout leven, op de een of andere manier eten, praktisch geen rust hebben, last hebben van kou en vochtigheid, en tegelijkertijd 12-14 uur uitputtend zwoegen. Het werk was controversieel. De pachters van Judas schreven de misrekeningen van elk op. Toen het tijd was voor de berekening, vaardigden de voormannen de boetes uit die aan elk waren toegewezen. Er werd heel weinig betaald, en vaak waren de bouwers zelfs iets verschuldigd. dan de arbeiders"begaafd" een vat wijn, en de kwestie van betaling werd dus in principe gefilmd. De ongehoorzamen werden doodgeslagen. Degenen die stierven aan ziekte en uitputting werden daar begraven. De weg was praktisch op botten gebouwd.

Sneaky systeem, is het niet, Nekrasov bloot aan het oordeel van het Russische publiek? "Spoorweg" verzet zich rechtstreeks tegen de korte inhoud van het officieel aanvaarde standpunt. Haar idee is vertrouwen in de mensen, die niettemin een waardig lot voor zichzelf zullen vinden (zullen een "brede, duidelijke … weg" plaveien). Trouwens, de censoren herinnerden hem met "tandengeknars" aan dit werk toen ze twee jaar later het tijdschrift Sovremennik sloten, waar het werd gepubliceerd.

Maar de herinnering aan de mensen bleef in de herinnering van de mensen, toen Nekrasovs werk "Railway" trots en luid klonk in de door repressie verpletterde samenleving. De samenvatting moet worden opgevat als een poging van de auteur om "het licht te zien" en de "nachtelijke duisternis" van de badstofreactie te overwinnen.

Conclusie

Het verhaal dat door dit gedicht wordt gepresenteerd, is waar en getuigt van het ware beeld van de aanleg van de Nikolaev-spoorweg. De minister van Spoorwegen, adjudant-generaal Kleinmikhel Petr Andreevich, ontegensprekelijk loyaal aan Nicholas I, hield toezicht op de bouw ervan. De keizer was trots op zijn ondergeschikte. Om zijn verdiensten te eren, sloegen ze zelfs een gepersonaliseerde gouden medaille, waarop de slogan "ijver overwint alles" was versierd. Zijn stijl van organiseren van de bouw was snel, maar ging altijd gepaard met veel menselijke doden. De mensen hadden een hevige hekel aan Kleinmichel. daarom nieuwKeizer Alexander II, die de troon besteeg, haastte zich om deze verfoeilijke figuur in functie te vervangen.